Respuesta rápida
Empieza por la potencia AC y las fases que admite tu coche, la energía que recuperas cada día y las horas disponibles. Después comprueba la instalación, el balanceo, el tipo de cable o toma, la ubicación y las funciones que realmente usarás. Elige el modelo junto con el diseño de la instalación y exige que accesorios y configuración aparezcan en el presupuesto.
1. Identifica el límite AC del coche
Consulta el manual o ficha de la versión exacta y busca potencia máxima en corriente alterna, número de fases y conector. No utilices la cifra de carga rápida DC: describe otro sistema. Un coche limitado a una fase o a una potencia inferior no aprovechará toda la capacidad de un punto de 11 o 22 kW.
Si prevés cambiar de coche, puedes dejar margen razonable, pero no sacrifiques compatibilidad actual ni asumas que toda la gama futura tendrá las mismas especificaciones.
2. Calcula la energía diaria y la ventana de carga
La batería completa no es el mejor punto de partida. Estima los kWh que necesitas recuperar en un día exigente y divídelos entre las horas aparcado. Una ventana larga puede cubrir el uso con potencia moderada; una ventana corta exige más margen si coche e instalación lo admiten.
Compara varias potencias con los mismos supuestos. Así distingues una necesidad real de una cifra atractiva en la ficha comercial.
3. Comprueba suministro, fases y potencia disponible
La guía técnica recoge configuraciones monofásicas y trifásicas y varios esquemas de conexión. El instalador debe confirmar qué suministro existe, de dónde parte la alimentación y qué potencia puede mantenerse sin ignorar otros consumos de la vivienda.
No aumentes la potencia contratada antes de calcular la necesidad. Un límite configurable o la gestión dinámica pueden encajar mejor cuando la demanda doméstica cambia durante la sesión.
4. Decide si necesitas balanceo dinámico
Wallbox y V2C documentan sistemas que miden el consumo de la instalación y adaptan la potencia del vehículo al margen disponible. Para utilizarlos hacen falta un equipo y un medidor compatibles, una ubicación de medida correcta y configuración profesional.
Pregunta qué accesorio se incluye, cómo se comunica, qué ocurre si deja de medir y si puede trabajar con fotovoltaica. No compares solo la palabra “balanceo”: contrasta el funcionamiento del modelo concreto.
5. Elige cable fijo o toma según el uso
El cable fijo agiliza la rutina y evita sacar un cable separado. La versión con toma permite guardar el cable y puede ser más flexible si cambian vehículos, aunque obliga a conectarlo en ambos extremos. Comprueba tipo de conector, longitud, ubicación del puerto del coche y forma de guardar el cable sin tensarlo.
Si el punto queda accesible a otras personas, valora bloqueo o identificación. En un garaje privado cerrado, esa función puede tener menos peso.
6. Revisa exterior, golpes y comunicaciones
La ficha debe declarar las condiciones ambientales admitidas y sus grados de protección. No deduzcas que un equipo sirve al exterior por su aspecto. El instalador debe considerar agua, polvo, sol, impactos, ventilación, accesibilidad y recorrido del cable.
Comprueba también cobertura en el lugar real. Pregunta qué funciones dependen de Wi-Fi, Bluetooth o nube y cuáles siguen disponibles localmente. Una aplicación vistosa aporta poco si el garaje no tiene cobertura o el servicio no es necesario para tu uso.
7. Separa carga solar, programación y ecosistema
Cargar con excedentes requiere medir el intercambio de energía y que el punto pueda seguirlo. Programar una hora fija es otra función. Un equipo puede ofrecer ambas, una sola o necesitar accesorios diferentes.
Si ya tienes inversor, batería doméstica o domótica, pide una lista vigente de compatibilidad. Marca firmware, aplicación y servicios cloud como datos cambiantes que deberán revisarse antes de comprar.
Checklist final de selección
Lleva esta tabla a las ofertas para comparar el mismo alcance.
| Criterio | Pregunta concreta |
|---|---|
| Coche | ¿Qué potencia AC y fases aprovechará esta versión? |
| Instalación | ¿Qué potencia se configura y desde qué origen? |
| Balanceo | ¿Qué medidor y comunicación incluye? |
| Cable | ¿Fijo o toma, qué conector y longitud? |
| Ubicación | ¿Qué condiciones ambientales admite? |
| Conectividad | ¿Qué funciona sin Internet o sin nube? |
| Solar | ¿Qué mide y con qué equipos es compatible? |
| Soporte | ¿Garantía, actualizaciones y asistencia de quién? |
Preguntas frecuentes
¿Debo comprar un wallbox de 22 kW por si cambio de coche?
Solo si suministro, instalación, vehículo actual o futuro y uso justifican esa capacidad. La potencia configurable y la preparación del circuito importan más que la cifra máxima aislada.
¿El balanceo viene incluido?
No se puede asumir. Confirma cargador, medidor, accesorios, instalación y configuración en la oferta.
¿Necesito Wi-Fi para cargar?
Depende del modelo y las funciones. Pregunta qué trabaja localmente y qué necesita Internet para configuración, control remoto o históricos.
Fuentes y referencias
Consulta la documentación original y su versión vigente.
- Guía técnica de aplicación de la ITC-BT-52 · revisión 2Ministerio de Industria y Turismo · Consultada el 14 de septiembre de 2026
- Cómo activar la gestión dinámica de cargaWallbox · Consultada el 14 de septiembre de 2026
- Control dinámico de potenciaV2C · Consultada el 14 de septiembre de 2026