Respuesta rápida
Calcula primero cuántos kWh necesitas recuperar y divide la energía tomada de la red entre las horas disponibles. Después compara esa potencia media con el margen que deja la vivienda. No necesitas contratar automáticamente la potencia máxima del wallbox: programar la carga o usar gestión dinámica puede cubrir el uso diario con menos potencia.
Paso 1: convierte tu uso diario en energía
La potencia indica la velocidad de transferencia; no dice cuánta energía necesitas. Para construir un ejemplo transparente, supongamos 40 km diarios, un consumo elegido de 18 kWh/100 km y una eficiencia de carga del 90 %. No afirmamos que esos valores representen todos los coches: sustitúyelos por tus datos.
El vehículo utilizaría 7,2 kWh para esos 40 km. Considerando el 90 % de eficiencia, la red tendría que aportar 8 kWh. Si el coche permanece conectado ocho horas, bastaría una media de 1 kW para reponer esa energía. En la práctica se deja margen y se respetan los mínimos del equipo, pero el cálculo muestra por qué una batería grande no obliga a cargar a máxima potencia cada noche.
| Paso | Operación | Resultado |
|---|---|---|
| Energía en batería | 40 × 18 ÷ 100 | 7,2 kWh |
| Energía desde red | 7,2 ÷ 0,90 | 8 kWh |
| Potencia media en 8 h | 8 ÷ 8 | 1 kW |
| Potencia media en 4 h | 8 ÷ 4 | 2 kW |
Paso 2: mira qué ocurre mientras cargas
Consulta en tu factura las potencias contratadas y demandadas. La CNMC recuerda que el término de potencia es fijo y se paga aunque no exista consumo; aumentar potencia tiene impacto recurrente y puede tener costes de gestión. Revisa varios meses y distingue la noche normal de situaciones excepcionales.
Suma de forma prudente los consumos simultáneos: climatización, cocina, termo, bomba de calor u otros equipos. La potencia disponible para el coche cambia durante la sesión. Un cálculo que reserva toda la potencia contratada para el wallbox ignoraría la vivienda.
Paso 3: comprueba el límite AC y las fases del coche
La guía ITC-BT-52 recoge potencias normalizadas como 3,68 kW a 230 V y 16 A, 7,36 kW a 230 V y 32 A, y aproximadamente 11,1 kW a 230/400 V y 16 A trifásicos. Son configuraciones eléctricas, no recomendaciones universales.
Un coche con cargador a bordo monofásico o limitado a 7,4 kW no aceptará 11 kW aunque el punto y la vivienda sean trifásicos. Consulta la ficha o manual de la versión exacta; no confundas la potencia rápida DC anunciada para viajar con la potencia AC doméstica.
Paso 4: decide entre limitar, programar o balancear
Limitar fija un máximo para el cargador. Programar desplaza la sesión a horas con menor consumo. El balanceo dinámico mide la demanda de la instalación y ajusta la carga al margen disponible. Las tres estrategias pueden combinarse, según el equipo.
El balanceo puede permitir una carga más rápida cuando la casa está tranquila y reducirla cuando aparece otro consumo. Necesita un medidor compatible, instalación y configuración correctas; no sustituye el cálculo de seguridad ni garantiza que nunca sea conveniente aumentar potencia.
Dos potencias contratadas y horario de recarga
En suministros domésticos 2.0TD pueden existir dos potencias contratadas: una para punta-llano y otra para valle. Red Eléctrica identifica, para Península, Baleares y Canarias, el periodo valle entre 00:00 y 08:00 de lunes a viernes y durante fines de semana y festivos nacionales; Ceuta y Melilla tienen un horario ligeramente distinto.
Comprueba tu contrato antes de basar la decisión en ese horario. El precio de la energía y el coste de la potencia son conceptos distintos, y una oferta del mercado libre puede aplicar condiciones propias.
Una secuencia de decisión que evita sobredimensionar
Calcula la energía diaria exigente, no solo la media anual. Divide por las horas disponibles. Comprueba el límite AC del coche. Revisa la demanda simultánea de la vivienda. Después pide al instalador que confirme potencia admisible, configuración y gestión dinámica.
Aumenta la potencia contratada cuando la necesidad calculada no cabe con margen razonable o cuando valoras más una ventana corta de carga que el coste fijo adicional. Evita aumentarla únicamente porque el frontal del wallbox anuncia una cifra superior.
Preguntas frecuentes
¿Cuánta potencia necesito para recorrer 40 km al día?
Depende del consumo del coche, pérdidas y horas disponibles. Con el ejemplo explícito de 18 kWh/100 km, 90 % de eficiencia y ocho horas, la potencia media necesaria es 1 kW. Usa tus datos reales.
¿Puedo contratar menos potencia que la del wallbox?
Sí, si el punto puede limitarse o dispone de gestión compatible. La potencia nominal es una capacidad máxima, no una obligación de uso continuo.
¿El balanceo evita siempre aumentar potencia?
No siempre. Aprovecha el margen disponible, pero si la energía requerida y la ventana de carga superan ese margen puede seguir siendo necesario revisar la potencia contratada.
¿7,4 kW significa que debo contratar 7,4 kW adicionales?
No automáticamente. Debes considerar el límite configurado, el consumo simultáneo, la gestión dinámica y cómo se integra la recarga en el suministro.
Fuentes y referencias
Consulta la documentación original y su versión vigente.
- Guía técnica de aplicación de la ITC-BT-52 · revisión 2Ministerio de Industria y Turismo · Consultada el 14 de septiembre de 2026
- El suministro eléctrico y la facturaComisión Nacional de los Mercados y la Competencia · Consultada el 14 de septiembre de 2026
- Precio voluntario para el pequeño consumidor (PVPC)Red Eléctrica · Consultada el 14 de septiembre de 2026
- Cómo activar la gestión dinámica de cargaWallbox · Consultada el 14 de septiembre de 2026